Jumbo Jet

doos
aantal spelers
spelers
3 - 6
speelduur
duur
90 - 120
leeftijd
leeftijd
10+
soort
type
bordspel
prijsindicatie
prijs
20,-
geluk
geluk
65%
invloed
invloed
35%
waardering van AnderSpel
waardering
vijf
Een vliegtuigspel dat grote gelijkenissen vertoont met Monopoly.
intro
De spelers vertegenwoordigen elk een vliegtuigmaatschappij (Air France, KLM, SAS, Lufthansa, Alitalia of British Arways) en proberen door het vliegen van routes en het verkrijgen van landingsrechten in de diverse wereldsteden het meeste geld te verzamelen.
materiaal
1 spelbord, vluchtschema's, kanskaarten, 2 dobbelstenen, papiergeld in verschillende coupures, en voor elke speler: 1 vliegtuig, 8 landingsrechten en 1 routepijl in zijn spelerskleur
pijlenrechtkanskaart-achterkantkanskaartvlucht-achterkantvlucht-wereldreisvlucht-losangeles
begin
Het spelbord toont een startbaan, uitlopend in een schematische weergave van de wereldkaart met de diverse vliegvelden in de grootste wereldsteden.
Elke speler ontvangt een vliegtuig en plaatst deze bij de startbaan. Daarnaast ontvangt elke speler een startkapitaal van 250.000 Jumbo's. Het overige geld vormt de bank.
De vluchtschema's en kanskaarten worden apart geschud en als gedekte stapels neergelegd. Elke speler ontvangt één vluchtschema van de stapel. Hierop staat aangegeven welke route de speler moet vliegen:
  1. Directe vlucht: het vluchtschema toont een eindbestemming. Nadat de speler de eindbestemming heeft bereikt, moet hij weer terugkeren naar de startbaan.
  2. Indirecte vlucht: het vluchtschema toont naast een eindbestemming ook een tussenbestemming. De speler moet langs de tussenbestemming naar de eindbestemming, en vervolgens weer terug naar de startbaan.
  3. Wereldreis: de speler moet het hele spoor rond de wereld afleggen.
Het spel wordt gespeeld in de richting van de klok.
verloop
fotospelsituatie
In zijn beurt gooit de speler met de twee dobbelstenen en verplaatst zijn vliegtuig net zoveel velden als het aantal ogen op de dobbelstenen aangeeft. Vanaf de startbaan, de tussenlanding en de eindbestemming mag de speler zelf bepalen welke richting hij opvliegt.
Eindigt de speler op een blauw vak, dan is zijn beurt voorbij, behalve als hij dubbele ogen heeft gegooid: dan mag hij nogmaals gooien. Bij andere velden hoort een aktie:Als de speler zijn route heeft afgelegd, en terug op de startbaan komt, ontvangt hij een nieuw vluchtschema. Als hij op een blauw vak geëindigd is, moet hij 10.000 Jumbo's betalen.
Nu kan de speler kiezen of hij wil worden uitbetaald, of een landingsrecht wil verkrijgen. In het laatste geval plaatst de speler een landingsrecht in zijn spelerskleur op zijn bereikte eindbestemming. Elke speler die op dit vakje landt, moet het afgebeelde bedrag aan de eigenaar betalen. Dit bedrag wordt hoger, naarmate de speler meer landingsrechten in het betreffende continent heeft verworven. Een speler mag echter niet meer dan 8 landigsrechten bezitten.
eind
Als een speler niet aan zijn betalingsverplichting kan voldoen, kan hij landingsrechten aan de bank verkopen voor de helft van de prijs, of deze (eventueel bij opbod) verkopen aan één van zijn medespelers. Als de speler dan nog steeds niet kan betalen, gaat hij failliet en ligt hij uit het spel.
Het spel eindigt als er nog één speler over is.
positief
negatief
waardering van andere sites
goodgameguide5 / 9
  56789
AnderSpel5 / 9
56789
speelduivel2 / 6
    3456
vlaams spellenarchief1 / 4
  234

gemiddeld1 / 10
  23456789

toelichting: Elke balk geeft de waardering van een site weer. AnderSpel bijvoorbeeld geeft dit spel een 5.Dit spel behoort tot de slechtste die AnderSpel kent. Het heeft de laagste waardering en alleen het eerste blokje heeft een kleur. Hoe breder het blokje, hoe meer spellen ook een 5 hebben.

algemeen
In 2004 heeft Jumbo een nieuwe uitgave van het spel Jumbo Jet op de markt gebracht.
Eerdere uitgave van Jumbo Jet
feitjes
weetjes
05-02-2004
item
Jumbo presenteert de nieuwe uitgave van Jumbo Jet op Spielwarenmesse 2004 in Nürnberg.
verwijzingen
Jumbo
www.spellink.nl
Met dank aan Jumbo voor het recensie-exemplaar.
©2002-2009 -